L’usine slovaque de Volvo Cars opte pour les équipements d’assemblage de Dürr
Dürr va équiper la nouvelle usine de Volvo Cars à Košice, en Slovaquie, avec un ensemble de solutions destinées à l’assemblage final des véhicules électriques.
www.durr.com
Le site, dont la mise en production est prévue en 2027, sera la première usine de Volvo Cars entièrement dédiée à la production de véhicules électriques. Sa capacité maximale annoncée est de 250 000 carrosseries par an.
Dürr intervient comme fournisseur unique pour les différentes technologies d’assemblage final, couvrant le convoyage, le remplissage des véhicules et les essais en bout de ligne. Ces équipements sont regroupés dans le concept d’assemblage final intégré Next.assembly du constructeur allemand.
Remplissage et gestion des fluides
Pour les opérations de remplissage, Dürr reprend une architecture déjà utilisée sur d’autres sites de Volvo Cars, notamment à Torslanda, en Suède. Les installations comprennent des systèmes de manutention associés à cinq consoles fonctionnant en parallèle.
Système de remplissage ProLine de Dürr avec systèmes de manutention.
À Košice, les équipements sont conçus pour pouvoir évoluer avec les exigences relatives aux fluides utilisés dans les véhicules électriques. Ils doivent notamment permettre l’intégration ultérieure de nouveaux liquides de refroidissement présentant une faible conductivité électrique ainsi que de nouveaux fluides frigorigènes liés à l’évolution de la réglementation européenne.
Mesures du châssis et réglage des projecteurs
Les opérations de contrôle en fin de ligne comprennent notamment la mesure et le réglage de la géométrie du véhicule. Dürr déploiera à Košice son banc d’essai x-wheel, associé au capteur sans contact x-3Dsurface.
Ce système mesure la surface des pneumatiques afin de déterminer la géométrie du train roulant et l’axe de poussée du véhicule. Les résultats servent notamment au réglage de l’orientation des projecteurs.
Mesure et réglage du train de roulement à l’aide du capteur sans contact x-3Dsurface
Le nombre croissant de configurations de projecteurs et l'utilisation de plusieurs sources LED rendent les opérations de mesure et de réglage plus complexes. Dürr prévoit donc également son système x-light, qui utilise des caméras pour contrôler et régler les feux de croisement, les feux de route et les feux antibrouillard. Le système est conçu pour effectuer ces opérations conformément aux normes ECE et SAE.
Système de mesure et de réglage de phares par caméra x-light
Plus de trois kilomètres de convoyage
Dürr fournit également l’ensemble du système de convoyage reliant les différentes étapes de l’assemblage final. Les carrosseries et les portes sont transportées sur plus de trois kilomètres au moyen de plusieurs technologies, notamment des convoyeurs aériens électriques, des plateformes skillet et des convoyeurs à courroie en matière synthétique.
L’objectif est d’assurer le transfert des véhicules et de leurs éléments entre les différentes opérations de production tout en synchronisant les flux avec les étapes d’assemblage et de contrôle.
Publié par Youssef Belgnaoui, rédacteur pour Induportals.
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